DACIA LOGAN

tom

Witam!
Od kilku tygodni ślędzę nie tylko logan fora.pl ale i francuskie i rumuńskie fora, a wszystko to w poszukiwaniu informacji na temat logana mcv z silnikiem dci 85, bo chyba taki jest przewidywany w następnej kolejności ( no chyba, że coś z lpg dadzą). Jestem ciekaw czy szanowni logan fora-wicze.pl coś wiedzą na ten temat?
Nota bene jeździłem wersją z silnikiem dci 70 i wydaje mi się cokolwiek słaba, zwłaszcza przy większym obciążeniu...

Kratylos

o dci 85 slysze na dacia club juz od zeszlego roku...
na marginesie lpg juz jest...
moim zdaniem lepszym szczegolnie biorac pod uwage mcv rozwiazaniem byl by 1.9 dci tak 120koni...

Rak

LPG już jest ? masz więcej informacji na ten temat ?

tasba

Gregosa

Proponuję zmienić temat - dodajcie znak zapytania, czy słówko "kiedy". Może się czepiam, ale "logan dci 85" jest mylący i wprowadza zamieszanie jakimiś plotkami / przypuszczeniami na temat nieistniejącej wersji silnikowej MCV.
Pozdro,
Gregosa

Szaruś

Ja siedzę na Węgrzech. Od dealera na Węrzech dostałem informację, że Logan dci 85 KM będzie na jesień.

Piotrres

El Logano

Moment obrotowy może wynosić 180-200 Nm, więcej raczej nie możliwe. Zbyt wyśrubowana by to była jednostka. Wiem, że 1.5 dci występuje w odmianie nawet 100KM, ale ile najwięcej z niego seryjnie momentu wyciśnięto, to nie wiem.

Piotrres

Gregosa

hmmm...
Katalogowy moment obrotowy silników Renault 1.5dCi (100KM)to 200 Nm przy 2000 obr. /min.
1.9dCi 120KM to już 300 Nm przy 2000 obr. /min.
Moim zdaniem 200Nm nie będzie problemem dla obecnego układu przeniesienia napędu MCV-ki. 300Nm z całą pewnością i nie sądzę, żebyśmy kiedykolwiek ujrzeli logana z takim silnikiem.
Pozdrawiam,
Gregosa
----------
za 2-ce MCV dCi

Piotrres

no proszę jak sobie ładnie "licząc na palcach" oszacowalem Very Happy

Pozdrawiam:

El Logano

Ja uważam, że w Loganie sprawdził by się trwały, niewysilony, odprężony 1.9 dci (np 95KM~4000rpm 200Nm~2000 rpm). Taki silnik miałby prawie płaski przebieg momentu oraz mocy i byłby trwały, a i tak byłby szybszy od 1.5 dci.

Ostatnio złamałem poważnie prawo, przycisnąłem sobie na obwodnicy trójmiejskiej (pierwszy raz). Do 140km/h obecne 1.5 dci ciągnie bardzo chętnie. Przy 160km/h odpóściłem, bo od 150 km/h naprawdę już się męczył.

Skoro jednak do tych 140km/h 1.5 dci przyspiesza sprawnie, to po co go zmieniać - w Polsce i podobnych krajach, na które Logan został przecież zaprojektowany nie wolo jeździć szybciej niż 130 km/h. Mi jego dynamika zupełnie wystarcza, a jeżdżę teraz po dotarciu przeważnie do 2500 rpm, sporadycznie je przekraczam dla lepszego przyspieszenia.

W MCV z racji masy pewnie bym jeździł na podwyższonych obrotach zachowując podobną dynamikę (do 3000 rpm na codzień po dotarciu).

Kolejna sprawa, że moment obrotowy to tylko chwyt marketingowy. Jego waga jest przesadnie podkreślana. Mimo, że diesle uzyskują maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach, to i tak najlepsze przyspieszenie uzyskuje się w 3000-4000 rpm, kiedy jest wysoka moc, a niski moment.

Niech ktoś powie, że chcąc maksymalnie przyspieszyć do setki wahluje biegami utrzymując silnik między 1700 i 2200 rpm kiedy moment jest największy- nie - dopiero moc odzwierciedla prawdziwe przyspieszenie, w nowoczesnym wolnoobrotowym dieslu jest uzyskiwana przy ok 3500 - 4000 rpm (stare diesle 4500 - 5000 rpm).

Suma sumarum wyznaję zasadę: dieslem jeździ się dla oszczędności, benzyniakiem dla frajdy Smile

nie ma się tu co kusić nad żyłowaniem diesla. Pożyteczność takiego silnika polego na niskim spalaniu, a w wyciskaniu wysoklich osiągów nie czuje się on dobrze (trwałość). Takie rzeczy pozostawmy silnikom benzynowym (Np. 211 KM w w dziesięcioletniej imprezie z 2.0 silnika nie robi problemu w dziedzinie trwałość).

Pozdro.

Szaruś

Ger

Unfortunantly the 85 PK dCi Logan won't be revealed in The Netherlands, Dacia has confirmed to me. In Holland the tax-rate on diesel engines is quite high, so the market for a havier diesel is too small to be interesting to Dacia/Renault. As far as I understand here, it will come to Poland. Your lucky..!

[ Ger ]

pawel1