DACIA LOGAN

drjp

Wakacje to zwykle dłuższe wyjazdy. Chce zaproponować dzielenie się wrażeniemi finansowymi zwłaszcza, że 1litr 95 bezołowiowej to we Francji 1,29-1,45 euro.

Mój wyjazd: Czechy-Niemcy-Francja = powrót, 1500 km w jedną stronę, przyczepa kempingowa o masie wlasnej ok 600 kg (z bagażami pewnie ok 700 kg), benzyna 95 bezołowiowa

Spalanie (spokojna jazda, mały wiatr, włączona klimatyzacja, odczyty z komputera):

* góry wąska droga (Czechy, Niemcy-Shwarzwald) - 9,3-9,5 l/100 km,
* autostrada Niemcy 8,6 l/100 km,
* przeciętne dobre drogi, zwykłe wzniesienia (Niemczy, Francja) - 8,8 - 9,3 l/100 km.

Widziałem w Niemczech 1 Logana na 3 dni, a we Francji 1-2 dziennie głównie MCV.

Pozdrawiam wszystkich.

jan ostrzyca

Polska-Węgry-Polska dyst. 1500 km. Logan MCV, dwoje dorosłych, dwoje dzieci, bagażnik załadowany pod dach. Spalanie w trasie 5.9 l./100 km. Co ciekawe za granicą auto zaczęło palić wyraźnie mniej może przez lepsze drogi i mniejszy ruch.

mgg

Może i lepsza benzyna. Moje spalanie w drodze nad Morze ok. 600km 5 osób + pełny bagaznik to 6,3l/100km.

Dr.Bunsen

jan ostrzyca

Jakość benzyny? Zajrzałem do notatek i kurczę, coś w tym jest. Z pełnym bakiem polskiego paliwa na dyst. 550 km wóz spalił ok. 6.4 l./100, z pełnym bakiem węgierskiego paliwa (ta sama trasa tylko z powrotem, podobne warunki drogowe i styl jazdy) ok. 5.9 l/100.

Black Eryk

Ale jazda tam nie jest tą samą co z powrotem, wystarczy że wiatr będzie bardziej wiał i od razu będzie wyższe lub niższe spalanie.

jan ostrzyca

Przez 550 km raczej nie uda się jechać tylko z wiatrem lub pod wiatr;).
Poza tym powód zmiejszania się się zużycia paliwa może być taki, że na tej trasie (ok. 1500 km) praktycznie jeszcze docierałem samochód. Wyjechałem z przebiegiem ok. 500 km a wróciłem z ponad 2000 km na liczniku.

Kratylos

co do jakosci benzyny i jazdy u mnie srednio 6.2-6.3 jadac z wypakowanym na max bagaznikiem i 3 osobami srednia predkosc na trasie 110-120km/h
jak jade na v-power 95 to jestem w stanei zejsc do 6.0 przy takich samych warunkach i tej samej trasie.

Black Eryk

Duża różnica w sile wiatru, nawet na długich odcinkach może mieć spore znaczenie. A jeżeli docierałeś dopiero silnik to na pewno musiała wystąpić różnica Smile

Tadeusz1972

Średnio 6,5 litra na dystansie 1100 km. Obciążenie 2 osoby + dziecko pełny bagażnik i 2 rowery na dachu. Jazda delikatna w przedziale 90-110 km/h, silnik 1.4

Piotrres

Bieszczady(nie poszalejesz!): 2 os dorosłe 1 dziecko, bagażnik napchany do oporu: 6.3 l/100 km
Shell V-Power

aaryt

RWw

Trasa po Polsce, ok. 1600 km. Trzy osoby + bagażnik. Prędkości raczej zgodne z przepisami (ale z uwzględnieniem zawyżania wskazań przez szybkościomierz). Spalanie wg komputera 6 l/100 km.

aaryt

Trasa Francja-Polska-Francja + kilka wycieczek po Polsce, lacznie 5000 km. Spalanie wg komputera na calej trasie: 5,3l/100km.

Aha, na czesci trasy 3 osoby (ale tylko okolo 500 km), potem 2. Bagaznik na full.

Predkosci zgodne z przepisami (przez Niemcy tez 130 tylko).

Ponadto zauwazylem inna rzecz (troche off-topic). Po zalaniu w Belgii zbiornika dieselkiem "ulepszonym" komputer przez okolo 150-200 km pokazywal, ze do nastepnego tankowania zostalo 920 km. Moze to tez byc zmiana predkosci maksymalnej ze 130 na 120. Ale milo bylo patrzec jak dostepny dystans nie opada Smile

dec

Trasa nad morze 750km w dwie strony. Cztery osoby w samochodzie (2 dorosłych + 2 dzieci) i pełny bagażnik - ledwo domknąłem Wink

. Włączona klima prawie cały czas. Prędkość 100-110km. 4,7dm3/100km.