DACIA LOGAN

Piotrres

Cześć,
To były właśnie te zdjęcia.

Szaruś

A jeden gość z Niemiec to woli lepiej dmuchać na zimne i sobie zakonserwował całe podwozie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Zamieścił tam zdjęcia przed i po konserwacji.

RWw

Piotrres

Najistotniejsze jest zabezpieczenie profili zamkniętych, a to często wymaga wiercenia dodatkowych otworów w podwoziu
To jest zrobione fabrycznie

dec

Przeglądałem książkę serwisową Logana i w rozdziale napraw karoserii przedstawiają sporo otworów przewidzianych do wprowadzenia masy zabezpieczającej. Myślę, że z tym nie byłoby problemu. Lanosa miałem zabezpieczonego Tectylem-Vavoline i trzyma się nie źle. Teraz zastanawiam się czy nie zabezpieczyć Daci, a koszt niewielki ~500zł. Choć z drugiej strony zamierzam jeździć nią 5-6 lat i przez ten okres nie powinno być problemów z korozją, ale kto wie.

RWw

Może z tymi otworami w profilach rzeczywiście macie rację. Ale nadal nie wiemy jak konserwacja wpływa na ważność gwarancji. Próbował ktoś to wyjaśnić?

Mnie z metod konserwacji podobał się Rust Check. Samochód po umyciu wyglądał jak niekonserwowany, bo preparat tworzył przezroczystą, cienką warstwę. Niestety we Wrocławiu już tego nie robią.

dec

Jedna rzecz to gwarancja, ale myślę że ważniejsza to warsztat który by znał Logana i wiedział jak i gdzie go zabezpieczyć. Każda marka ma swoją specyfikę.

Gregosa

Zaczynam mieć wrażenie, że 6-cio letnia gwarancja na blachy logana to w sumie pic na wodę i należy poważnie pomyśleć o dodatkowym zabezpieczeniu antykorozyjnym we własnym zakresie nie oglądając się na ograniczenia wspomnianej gwarancji Sad

Piotrres

dec

Myślę, że nie ma co dramatyzować. Dość dokładnie oglądałem Logana przed zakupem i uważam, że Dacia jest dość dobrze i dokładnie zabezpieczona. O ile reżim przygotowania blach do malowania jest dotrzymywany nie powinno być żadnych kłopotów. Zresztą Logan produkowany jest na taśmie Nissana, a ta jak wiadomo należy do czołówki. W każdej marce zdarza się jakaś wpadka.

ian

Kolor metalizowany Czerwony Toréador na pewno, modele wyprodukowane w 2005 roku na pewno, ta informacja nie jest rozpowszechniana, przez okres kilku miesięcy był jakiś błąd w nakładaniu lakieru w fabryce Dacii. Czy dotyczy to innych kolorów, i jakiej partii wyprodukowanych samochodów tego nie wiem.

W serwisie mechanik sugerował abym progi dla świętego spokoju osłonił listwami z tworzywa sztucznego. Podobno da się to zrobić w Dacii. U mnie niepokój budzą półosie napędowe z przodu (to te z osłonami gumowymi przegubów). Całe pokryły się rdzawym, brązowym nalotem. Może to normalny efekt eksploatacji?

Piotrres

Dzięki Ianie !
Za przydaną informację, choć niestety pesymistyczną Confused

.
Jak pisałem ostatnio (i duuużo wcześniej też), miałem jakiś czas temu problem
z pozyskaniem zaprawki Torreador Rouge. Może miało to związek z jakąś trefną cechą rzeczonego lakieru? A szkoda, bo kolorek jest ładny Sad

(przy wyborze autka zastanawiałem się właśnie nad "TR" i Egee Bleu )

A co do półosiek to też mnię to zastanowiło.
Pozdrawiam:

dec

Z zaprawkami jest problem. Do mojego blue mineral nie ma jeszcze dostępnych zaprawek u dilera.

Piotrres

Kratylos

ja juz pare razy korzystałem z pomocy centrali - dobra i skuteczna metoda Smile

ostatnio wyjasnialem cene przegladu...
to dziala. Bo do poziomu obslugi w salonach szczegolnie posprzedawowej
czesto można mieć zastrzezenia... prosta polska zasada jak najmniej robic a jak najwiecej zarobic - na kliencie....