DACIA LOGAN

Pablo

Z tym"komputerem pokładowym" to rzeczywiście lipa. Mnie osobiście najbardziej brakuje pomiaru temperatury na zewnątrz i w środku samochodu.

RWw

To przy okazji przypomnę, to co już pisałem miesiąc temu:
Jeśli ktoś jeszcze nie wie, to podaję jak odczytać w komputerze ilość paliwa w zbiorniku.
Naciskamy przycisk zerowania komputera (przy wskaźnikach) i trzymając go włączamy zapłon. Trzymamy przycisk kilka sekund, aź wskazówki szybkościomierza i obrotomierza zaczną skokowo pokazywać różne wartości. Następnie puszczamy przycisk i naciskamy go dwa razy, aż pojawi się wartość liczbowa podana w litrach. Wyłączenie wskazań przez wyłączenie zapłonu.
W tym trybie komputer pokazuje też zużycie paliwa w litrach na godzinę (oczywiście przy włączonym silniku).

Black Eryk

A skąd takie cudo wynalazłeś ? Musze to sprobować Smile

jan ostrzyca

RWw napisał: "Naciskamy przycisk zerowania komputera (przy wskaźnikach) i trzymając go włączamy zapłon. Trzymamy przycisk kilka sekund, aź wskazówki szybkościomierza i obrotomierza zaczną skokowo pokazywać różne wartości. Następnie puszczamy przycisk i naciskamy go dwa razy, aż pojawi się wartość liczbowa podana w litrach. Wyłączenie wskazań przez wyłączenie zapłonu"

Troche to skomplikowane. Dobrze, że nie trzeba tego robić wyłącznie w dni parzyste, lewą ręką, w czasie pełni księżyca, nasmarowawszy się uprzednio bobrzym sadłem :).

Gregosa

RWw

To może warto podać cały opis trybu serwisowego komputera:

KaS602

jan ostrzyca

KaS602 wyluzuj. Myslałem, że to forum do wymiany RÓŻNYCH opinii o loganie a nie grupa wsparcia lub sekta. Jak tak kochasz swojego logana to się z nim ożeń. Dla mnie to tylko samochód. Więcej poczucia humoru, pliz. Pozdro.

P.S. A jednak sposób zalecany przez RWw jest skomplikowany bo wymaga użycia dwóch rąk jednocześnie i zabawy w uruchamianie i gaszenie silnika. TZN nie nadaje się do stosowania w czasie jazdy, kiedy takie wiadomości są najbardzej potrzebne.

KaS602

A po co komu swobodny dostęp do trybu diagnostycznego? Gdyby te funkcje byly dostepne jak kazde inne na wyswietlaczu dopiero by ludzie narzekali...

Forum jest do wyrażania OPINII o loganie, z tym się zgodze. Nie chodzi tu o żadną wielką miłość do samochodu. Wybór na logana padł po chłodnej kalkulacji. Samochód kupiłem żeby nim jeździc a nie wyglądać. A takie opinie jak powyższa zalatuja trochę krytykowaniem "tandetnych plastików".

Sorry jeśli Cie uraziłem, nie to miałem na myśli.
PS. Po co Ci te wskazania (tryb diagnostyczny) w czasie jazdy?

Pozdrawiam. Krzysiek.

Gregosa

jan ostrzyca

Koledzy, luzik. Żarty żartami, ale kończąc przydługą dyskusję o komputerku logana przypomnę kilka postów, w których różni Koledzy narzekali na niedokładne wskazania ilości paliwa. Otóż, niektórym zdarza się przejechać na jednej kresce wskaźnika poziomu paliwa od 20 do 250 km. To dość dobitnie świadczy o jakości rumuńskiej eletroniki.
Jeśli wszystkie wskazania komputerka mogą byc obarczone podobną skalą błędów to lepiej nie patrzeć na wyświetlacz tylko na kuszące kolana pasażerki, czego Wam i (przede wszyskim:) sobie życzę pod koniec tego upalnego dnia...

RWw

Informacja o ilości paliwa pochodzi z czujnika w zbiorniku. Prawdopodobnie jest zbyt duży rozrzut regulacji tych czujników i stąd takie różnice we wskazaniach.

KaS602

Z moich obserwacji wynika ze ów czujnik w zbiorniku nie ma za wielkiego rozrzutu regulacji. Opieram sie na wskazaniach pozostalego w zbiorniku paliwa i ilosci zalanego pod korek.

RWw

KaS602, ale opierasz się na wskazaniach jednego czujnika. Rozrzut może być między poszczególnymi egzemplarzami samochodów.
U mnie wskazania ilości zużytego paliwa i odczyt ilości paliwa (w trybie serwisowym) pokrywają się dość dokładnie z ilością zatankowanego i pojemnością zbiornika. Rezerwa zapala się przy ok. 5-6 litrach.
Trzeba pamiętać, że kilkukrotne dolewanie, po wyłączeniu przez automat w dystrybutorze pozwala nalać więcej niż 50l. Być może czujnik i komputer nie potrafią tego uwzględniać w obliczeniach.

KaS602

RWw: na dobrą sprawę to chyba nikt nie wie na jakiej zasadzie działa wskaźnik paliwa i od czego zależne jest zapalenie się rezerwy paliwa. Według mnie liczba kresek na wskaźniku nie zależy tylko i wyłącznie od ilości paliwa w zbiorniku, ale także od zasięgu, średniego i chwilowego spalania.
Jak dobrze pamiętam było już o tym pisane na forum.

Trzeba też pamiętać, że nie wolno dolewać paliwa po "odbiciu" dystrybutora.